Die Gleise der Grubenbahn waren bei Beginn der Ausbauarbeiten nicht mehr vorhanden, weil die ehemalige
Besitzerin, die Bayer Leverkusen, die gesamte untertägige Infrastruktur nach Ende des Bergbaus
demontieren lies. So war der Verein gezwungen in mühevoller Handarbeit über 1200 m Gleis neu zu
verlegen, sowie die Leitungen für Strom, Wasser und Pressluft komplett neu zu montieren.